Kandydatka Razem zaczęła od przypomnienia trzech filarów swojego programu.

Mój program ma trzy filary: mieszkania dla ludzi, pewna praca, nowoczesny transport. Dzisiaj porozmawiamy o transporcie.

– zaczęła Owca. Miejsce konferencji nie było przypadkowe: pętlę tramwajową Os. Piastów od przystanku kolejowego Kraków-Piastów dzieli około 500 metrów.

Spotykamy się w miejscu nieprzypadkowym – jesteśmy przy pętli tramwajowej Os. Piastów oraz jakieś 500 metrów od przystanku kolejowego Kraków-Piastów. 500 metrów – tyle dzieli nas od zintegrowanego transportu. Z SKA Kraków-Piastów możemy dojechać na Kraków Główny w 8 minut. Stąd, komunikacją miejską jedzie się w to samo miejsce około pół godziny. Inwestycja, która pozwoli połączyć transport miejski z koleją, powinna być oczywistością. Powinna powstawać równolegle i w porozumieniu z inwestycją kolejową. Tymczasem SKA Kraków-Piastów działa już od grudnia 2024, a w sprawie przedłużenia tramwaju – o 500 metrów! – pierwsze konkrety usłyszeliśmy dopiero wiosną tego roku, kiedy wydano decyzję środowiskową.

– powiedziała Owca. Następnie kandydatka przedstawiła transportową część swojego programu wyborczego.

Musimy zacząć wreszcie planować w Krakowie z głową. Dogadywać się z koleją, z ościennymi gminami, korzystać z tych rozwiązań, które są przecież nierozerwalną częścią naszego miasta. Dlatego jednym z najważniejszych punktów mojego planu dla transportu, to integracja z koleją. Połączenie infrastruktury: poprzez punktowe inwestycje w takich miejscach jak tutaj, w Mistrzejowicach, współpraca przy infrastrukturze i rozkładach w takich miejscach jak chociażby Hala Targowa, ale również prosta, a absolutnie kluczowa dla mieszkańców zmiana: wspólny bilet na komunikację miejską i na kolej w mieście.

Dziś mamy bilet mieszkańca – miesięczny normalny bilet za 99 złotych. Mamy też bilet metropolitalny, który kosztuje niemal 2 razy więcej: 193 złote. Mówimy oczywiście wyłącznie o poruszaniu się po Krakowie. Jeśli ktoś dojeżdża do pracy albo jeździ pomagać rodzinie w Goszczy czy Słomnikach, zapłaci za bilet metropolitalny nawet 241 złotych. Jeśli zostanę prezydentką, to będzie jedna z pierwszych rzeczy, za którą się zabiorę: prosta, szybka, niemal bezkosztowa zmiana. Wprowadzę bilet mieszkańca, który obejmuje również kolej, tak, żeby tutaj z Mistrzejowic dało się do centrum dojechać w niecałe 10 minut na bilecie mieszkańca. Żeby w końcu usprawnić dojazd z części miasta, które już są przecież połączone: z Hali Targowej na Łobzów, z Bronowic na Płaszów. Wspólny bilet mieszkańca na tramwaje, autobusy i na kolej, to rozwiązanie, które dziesiątkom tysięcy ludzi ułatwi codzienne życie.

– mówiła Aleksandra Owca. Głos zabrał również poseł na Sejm Adrian Zandberg.

27 września w Krakowie odbędą się bardzo ważne wybory. W tych wyborach może się wydarzyć wszystko. Nie jesteśmy skazani na kandydatki zgniłego układu KO-SLD. Zwracam się do wszystkich sympatyków Razem, do wszystkich osób, które głosowały na mnie w wyborach prezydenckich – włączcie się w kampanię Aleksandry Owcy. Zmiana jest możliwa!

– apelował poseł Adrian Zandberg. Konferencja w Mistrzejowicach była kolejnym przystankiem kampanijnej trasy „Osiemnaście dzielnic – jeden Kraków”, w ramach której Aleksandra Owca odwiedza wszystkie osiemnaście dzielnic miasta, spotyka się z mieszkańcami i prezentuje kolejne elementy swojego programu.

Aleksandra Owca jest radną Miasta Krakowa oraz radczynią prawną. Została wskazana przez Partię Razem jako kandydatka na Prezydentkę Miasta Krakowa w nadchodzących wyborach.